界面新闻记者 | 覃念念悦

界面新闻剪辑 | 任雪松

北京时刻2月5日晚间，法拉利F1车队官宣中国首位F1车手周冠宇成为车队2025赛季储备车手。在行将到来的新赛季，周冠宇将和吉奥维纳一谈行为储备车手为车队效用。

在闲居磨真金不怕火测试中，储备车手和认真车手一样，会参与模拟器测试、赛车调校和新部件考证。赛事举行技艺，认真车手因伤病或其他突发情况无法参赛时，储备车手需随时顶替出场。

周冠宇通过个东谈主外交平台暗意：“很昂扬成为法拉利F1车队的储备车手，感谢车队对我的认同，时隔六年重回‘跃马’，期待这全新的篇章！”

“中国周”留在F1无疑能为这一顶级赛车赛事在中国阛阓续热。

2021年11月，周冠宇认真加盟阿尔法·罗密欧车队（索伯车队曾用队名）。2022赛季F1揭幕战巴林站，周冠宇首秀以第10名完赛得分，成为F1赛场上首位赢得积分的中国车手，亦然第66位在F1首秀中斩获积分的车手。

周冠宇2022年巴林站的首秀即登上微博热搜第一，众人外交媒体话题量超2亿。再加上央视、腾讯体育等平台对F1转播参加的加大，周冠宇的影响力和闻明度不停扩大。周冠宇去到索伯后，车队的结搭伙伴及赞助商已超40家，其中不乏伊利旗低品牌安慕希（AMX）、东谈主工智能软件公司商汤科技等中国企业。显著它们都十分垂青首位F1中国车手的含金量。“其时咱们了解到有中国第一位车手进入F1，2022年冠宇首秀的时候，赛车上就照旧有咱们商汤中国字的logo。”商汤科技董事长兼CEO徐立告诉界面新闻。

中国事众人最大的汽车消耗阛阓，但此前从未诞生过F1车手。周冠宇的出现不仅代表中国赛车文化的打破，也成为汽车、科技、挥霍等品牌撬动中国阛阓的要津标记。一时刻，买卖合约通常连气儿不停，周冠宇个东谈主的买卖价值一齐狂飙。

在与F1关联最密致的汽车动力范畴，周冠宇进入F1首年便与中国石化签署结合条约，成为其品牌大使。2023年他又与蔚来汽车结合，彭胀电动方程式和可抓续动力理念。何况由于周冠宇自然的年青形象与Z世代追求个性化生涯面貌的需求高度契合，通顺和先锋范畴的赞助商们也抛来橄榄枝。

瑞士归天手表品牌宇舶表（Hublot）邀请周冠宇担任品牌大使。正在发展男装品类的加拿大通顺品牌lululemon通常也聘请这位上海车手匡助我方撬动中国通顺男装阛阓，在2024年F1中国大奖赛技艺于上海静安嘉里中心门店嘱托了深广的格子旗造型，展出了周冠宇卡丁车保藏操心物品，眩惑了广博F1车迷前往参不雅。

2024年F1中国大奖赛，是周冠宇初度主场作战。赛事方给足了主场车手排面。在正赛启动前，主看台不雅众缔造了万东谈主王人呼“冠宇”的无际地方。周冠宇完成56圈正赛后，将赛车停在了前三名赛车死后专为他设定的泊车位，遴选现场中国车迷山呼海啸般的首肯。

F1的买卖步地之下，久事行为F1中国大奖赛的主理方，需要给F1惩处公司（FOM）上交经办费，赛谈上通盘的告白职权属于FOM，而上交千万好意思元级的经办费之后，久当事人要的收入是门票和商贸区。

客岁的F1中国大奖赛统共有20万张门票，分两批投放阛阓，每次都是一小时内一抢而空。480元的三日草地套票最早售罄；背直谈上的H看台和K看台三日套票价钱为1480元，发车主直谈的A看台三日套票价钱则为2280元、2880元和3380元；单独竖立的加油“中国周”看台三日套票价钱为2660元。这些套票加起来，至少能为赛当事人理方带来上亿的票务收入。除了2004年首届比赛，雷同的抢票地方在F1的历史上并未几见。

“赛票销售火爆是咱们最大的一个亮点。” 上海久事体育产业发展（集团）有限公司党委文书、董事长、总司理杨亦斌谈到。

周冠宇告捷签约法拉利，久事亦然对此音书最为粗鲁的一方。2024年12月，久事集团刚刚文书和F1完成中国大奖赛的新一轮签约，两边将自2026年起续约至2030年。即便仅仅以储备车手的身份签约，中国车手留在F1依旧是F1中国大奖赛门票销售的利好。

界面新闻发现，官宣音书一出，久事体育官方微信公众号很快跟进，发布了以《官宣丨周冠宇加盟法拉利！》为标题的著作。著作除了提到周冠宇签约法拉利的音书，还提到了2025 F1喜力中国大奖赛将于3月21日至23日在上海赛车场举办的赛事宣传信息。F1中国大奖赛微信公众号也同步发布了该著作，为下个月打响的赛车盛事造势。

界面新闻了解到，2025 F1喜力中国大奖赛将自2024年起连气儿第二年举办冲刺赛，并成为新赛季首个举办冲刺赛的赛站。冲刺赛有着更紧凑的赛程和更强烈的竞争，大略极大升迁赛事不雅赏性。另外，F1学院（F1 ACADEMY）全女性车手赛事也将初度登陆中国，在F1中国大奖赛技艺开启2025赛季揭幕战。

此番周冠宇和法拉利联袂的音书官宣本色上并不令围场不测。在索伯车队细则不会和周冠宇续约后，就有不少媒体东谈主料到周冠宇会以储备车手的身份和法拉利签约。因为这位年青的中国车手曾在法拉利青训学院渡过四年时光。

于周冠宇个东谈主而言，留在F1也能为其高买卖价值“续费”。F1 2023年的总收入达32.22亿好意思元（约合东谈主民币233.23亿元），同比大涨25%，营业利润达3.92亿好意思元，同比增长64%。10支车队的分成总和从前一年的11.57亿好意思元，升迁到12.15亿好意思元，同比增长5%。即便有“中国车手”身份的援助，但需要指出的是，周冠宇买卖价值能不停飙升很猛进度上照旧因为F1蓝本等于一派沃土。

而当签约的另一方是法拉利F1车队时，车手也能看到更多买卖可能性。毕竟这支车队是F1从1950年创立于今，惟一参加了通盘75个赛季的车队，亦然最早从F1车队进而创立超跑制造商的品牌。在这75年当中，法拉利拿到了F1历史上最多的年度车手总冠军、年度车队总冠军。

车手方面，法拉利频频能签下F1或最闻明、或最具实力的车手。2024年1月，法拉利官宣签下了F1七届宇宙冠军刘易斯·汉密尔顿。而在此之前，摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔也和车队续下长约。2025年启动，法拉利将构成汉密尔顿和勒克莱尔的超豪华气势。

法拉利创造的买卖步地也在F1当中成为模版。包括壳牌在内的赞助商都与法拉利收尾了长久结合，同期不停还有新赞助商但愿入局。客岁的F1中国大奖赛纵容后不久，法拉利就官宣了新冠名赞助商惠普。该品牌蓝色的hp标志，很快就从接下来的迈阿密站启动，出当今了法拉利的赛车、车手的赛车服和法拉利车队关联的外交媒体平台上。据多家体育买卖媒体预计，惠普为法拉利提供赞助费在千万好意思元级别。

这次周冠宇与法拉利的牵手，是中国车手和F1之间的又一次双向奔赴。因为法拉利和F1需要周冠宇，需要他背后广博的中国阛阓。

在周冠宇之前，法拉利还签约了2000年出身的中国车手叶一飞。叶一飞在2024年景为法拉利官方车手，为车队出战全赛季WEC宇宙耐力锦标赛。跃马显著但愿通过中国车手们的传播和阛阓效应，眩惑更多中国赞助商进入赛车通顺范畴。

对中国阛阓有挖掘概念的不仅有法拉利。以F1中国大奖赛为例，实在通盘车队的赞助商客岁4月都在上海作念了落地行动。阿斯顿·马丁F1车队冠名赞助商、F1众人十大结搭伙伴之一沙特阿好意思Aramco在正赛日组织了姚明和周冠宇的碰面会，还邀请CBA球员在围场内和车手阿隆索互动；壳牌包下了周末的茂名北路，将张园行为主战场；德国通顺品牌彪马（PUMA）推出了PUMA 24上海快闪店，想把赛车鞋的赛车衣饰产物打酿制品牌新“爆款”。

通过周冠宇这一邻接点体育集锦，不管是F1惩处公司、照旧赛当事人理方、车队都在买卖步地上有了新的探索。这些探索为之后中国车手的买卖价值升迁打好了基础，也让广博中国企业相识了与F1这一赛车通顺进行买卖结合的可行性。“中国阛阓对咱们通盘东谈主、咱们的结搭伙伴和制造商都独特伏击。是以咱们想不停培养、挖掘这个阛阓，咱们想要在这里成长。”FOM首席彭胀官斯蒂法诺·多梅尼卡利暗意。